A Iveco deu um passo importante rumo ao futuro da mobilidade elétrica ao apresentar o primeiro eDaily preparado para carregamento sem fio dinâmico e estático. O veículo começou a operar na rodovia A35 Brebemi, na Itália, em um projeto que pode transformar a forma como veículos elétricos são recarregados nas estradas.
A iniciativa utiliza a tecnologia chamada Transferência Dinâmica de Energia Sem Fio (DWPT), que permite que veículos elétricos recebam energia enquanto estão em movimento, eliminando a necessidade de paradas frequentes para recarga.
O projeto representa um avanço relevante na busca por transportes com emissão zero, especialmente para veículos comerciais.
Como funciona o carregamento sem fio nas estradas
A tecnologia DWPT utiliza bobinas instaladas sob o asfalto, que transmitem energia para o veículo por meio de indução eletromagnética.
Na prática, o sistema funciona assim:
- A rodovia possui infraestrutura de carregamento integrada
- O veículo equipado com receptor capta a energia enquanto roda
- A bateria é recarregada automaticamente durante o trajeto
Além do carregamento dinâmico, o sistema também permite recarga estática, quando o veículo está parado em locais preparados para essa tecnologia.
Veículo elétrico entra em operação na Itália
O modelo utilizado no projeto é o Iveco eDaily, na versão 42C Crew Van, com capacidade para transportar até seis ocupantes.
O veículo foi incorporado à frota da concessionária da rodovia por meio de um contrato de leasing de 36 meses, dentro do programa GATE – Green & Advanced Transport Ecosystem.
Diferentemente das versões tradicionais, essa unidade recebeu um sistema indutivo integrado, desenvolvido especificamente para operar em conjunto com a infraestrutura da estrada.
Arena del Futuro virou referência mundial
Os testes foram realizados dentro do projeto Arena del Futuro, criado pela concessionária Brebemi para desenvolver tecnologias de carregamento sem fio.
O circuito experimental já vinha sendo utilizado para testes há cerca de um ano e apresentou resultados considerados positivos.
A iniciativa acabou atraindo diversas empresas e instituições do setor automotivo e tecnológico, além de impulsionar a criação da startup VoltAtire.
Tecnologia começa a ganhar espaço no mundo
O interesse global pelo carregamento dinâmico em rodovias tem crescido rapidamente.
Nos últimos meses:
- A França inaugurou um trecho de estrada com carregamento dinâmico
- Os Estados Unidos iniciaram testes avançados na Flórida
Essas iniciativas indicam que a tecnologia pode se tornar uma solução importante para reduzir emissões no transporte rodoviário, principalmente no setor de logística.
Caminho para estradas elétricas no futuro
Segundo executivos da Iveco, o objetivo é expandir o uso do carregamento sem fio também para locais públicos compatíveis com carregamento estático, ampliando a infraestrutura disponível.
O projeto com a rodovia Brebemi demonstra que estradas capazes de carregar veículos elétricos em movimento já são tecnicamente viáveis, o que pode acelerar a eletrificação do transporte pesado nos próximos anos.
Se a tecnologia for ampliada globalmente, ela poderá reduzir a dependência de grandes baterias e tornar o transporte elétrico mais eficiente e sustentável.
Perguntas e respostas sobre o caminhão elétrico que carrega na estrada
O que é a tecnologia DWPT?
É um sistema que permite carregar veículos elétricos sem fio enquanto eles estão em movimento.
Qual veículo foi usado no projeto?
O Iveco eDaily 42C Crew Van.
Onde os testes estão acontecendo?
Na rodovia A35 Brebemi, na Itália.
O veículo precisa parar para carregar?
Não. O sistema permite carregamento dinâmico durante a viagem.
Essa tecnologia já existe em outros países?
Sim. França e Estados Unidos também iniciaram projetos semelhantes.
Qual é o objetivo da tecnologia?
Reduzir emissões e facilitar a adoção de veículos elétricos.
fonte alpha autos
