A BYD Brasil deu mais um passo importante em seu plano de nacionalização da produção de veículos eletrificados. A montadora anunciou a validação do primeiro lote de peças do Cross Car Beam (CCB) em seu complexo industrial de Camaçari, na Bahia, fortalecendo a produção local e ampliando a participação de componentes fabricados no país.
O CCB é uma estrutura fundamental instalada atrás do painel dos veículos e responsável por sustentar sistemas essenciais, como coluna de direção, painel de instrumentos, airbag, sistema de climatização e conjunto de pedais.
Meta é alcançar 50% de nacionalização ainda este ano
De acordo com a fabricante, a iniciativa faz parte de uma estratégia mais ampla para consolidar uma cadeia produtiva nacional voltada à mobilidade elétrica.
“Vamos atingir o índice de 50% de nacionalização das peças e componentes dos nossos veículos até o fim do ano. A BYD está criando uma verdadeira cadeia tecnológica e de suprimentos no Brasil, garantindo sustentabilidade econômica ao projeto e gerando riqueza e conhecimento que permanecem no país”, afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e head comercial e de marketing da empresa.
Produção passa a ser realizada em Camaçari
Até então, o Cross Car Beam chegava ao Brasil completamente montado. Com a nova operação, os componentes passam a ser importados desmontados e recebem soldagem, montagem e calibração diretamente na fábrica baiana.
O processo utiliza robôs industriais de alta precisão e sistemas automatizados capazes de garantir elevados padrões de qualidade e repetibilidade na produção.
Após a conclusão das etapas de fabricação e validação, as peças seguem para a linha de montagem final dos veículos produzidos pela marca.
Tecnologia e automação impulsionam a produção
A implantação da nova linha produtiva começou após a chegada de equipamentos industriais de grande porte ao complexo de Camaçari, em dezembro de 2025.
Entre as tecnologias instaladas estão:
- Robôs de soldagem automatizada;
- Sistemas de alinhamento e calibragem;
- Cabines industriais de solda;
- Dispositivos de fixação;
- Painéis inteligentes de controle de produção.
Segundo a empresa, os investimentos permitem aumentar a eficiência operacional e elevar o nível tecnológico da produção nacional.
“Estamos nos preparando para fornecer à montagem final componentes produzidos no Brasil com a mesma precisão e qualidade exigidas globalmente pela BYD”, destacou Adams Chen, diretor-geral do complexo industrial da montadora em Camaçari.
Fornecedores brasileiros podem ganhar espaço
Além de ampliar o conteúdo nacional dos veículos, a produção local do CCB abre caminho para que parte dos componentes utilizados no processo passe a ser fornecida por empresas brasileiras nos próximos anos.
A estratégia fortalece a cadeia automotiva nacional, estimula a geração de empregos especializados e reduz a dependência de fornecedores externos.
Complexo da Bahia se torna peça-chave para a BYD
A fábrica de Camaçari vem se consolidando como um dos principais polos industriais da BYD fora da China.
Com investimentos em automação, engenharia e desenvolvimento tecnológico, a unidade tem papel central na expansão da marca no mercado brasileiro, considerado um dos mais estratégicos para o crescimento dos veículos eletrificados na América Latina.
A nacionalização do Cross Car Beam representa mais um avanço no processo de industrialização local e reforça a aposta da BYD em transformar o Brasil em um importante centro de produção e inovação para a mobilidade elétrica.
fonte alpha autos
