A Mercedes-Benz Trucks revelou o novo eActros Lowliner, variante elétrica desenvolvida especialmente para operações de transporte de alto volume. O modelo amplia o portfólio de caminhões elétricos da fabricante alemã e será disponibilizado para encomendas a partir do terceiro trimestre de 2026, com produção em série prevista para começar no segundo trimestre de 2027 na fábrica de Wörth am Rhein, na Alemanha.
Segundo a empresa, o lançamento reforça a estratégia de eletrificação do transporte pesado de longa distância e amplia as opções para operadores logísticos que buscam reduzir emissões sem abrir mão da capacidade de carga.
Novo eActros Lowliner é focado em transporte de grande volume
De acordo com Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks, o modelo foi desenvolvido para atender uma demanda específica do setor de logística.
“O eActros Lowliner representa o próximo passo na expansão do nosso portfólio elétrico para operações de longa distância. Ele foi projetado especificamente para o transporte de alto volume com semirreboques gigantes e se baseia na tecnologia comprovada do eActros 600”, afirmou o executivo.
O principal diferencial do caminhão é sua altura reduzida de acoplamento, permitindo a utilização de semirreboques com maior capacidade volumétrica. Essa característica é especialmente vantajosa para operações que transportam cargas leves e volumosas, como embalagens, produtos industrializados e mercadorias compactadas em caixas.
Até 500 km de autonomia e baterias de alta capacidade
O eActros Lowliner utiliza a mesma plataforma tecnológica do eActros 600, caminhão elétrico lançado pela Mercedes-Benz em 2024.
O modelo estará disponível na configuração 4×2 e poderá ser equipado com dois ou três conjuntos de baterias de tecnologia LFP (fosfato de ferro-lítio), cada uma com capacidade de 207 kWh.
As versões anunciadas são:
- eActros 400 Lowliner: duas baterias e capacidade de carga útil de até 24 toneladas;
- eActros 600 Lowliner: três baterias, carga útil de até 21 toneladas e autonomia de até 500 quilômetros sem necessidade de recarga intermediária.
A utilização de baterias LFP oferece maior durabilidade, segurança e resistência a ciclos intensivos de carga e descarga.
Carregamento rápido em menos de 70 minutos
O novo caminhão elétrico da Mercedes-Benz conta com sistema de carregamento rápido utilizando o padrão CCS2, com potência de até 400 kW.
Segundo a fabricante:
- Duas baterias podem ser recarregadas de 10% a 80% em aproximadamente 46 minutos;
- Três baterias atingem o mesmo nível de carga em cerca de 70 minutos.
O modelo também foi preparado para receber futuramente o sistema de carregamento em megawatt (MCS), tecnologia que promete reduzir ainda mais os tempos de recarga para veículos pesados.
Potência de até 600 kW e sistema de regeneração de energia
O conjunto motriz utiliza um eixo elétrico integrado equipado com dois motores elétricos e transmissão de quatro velocidades.
A potência contínua é de 400 kW, podendo atingir picos de até 600 kW em situações que exigem maior desempenho.
Outro destaque é o sistema de regeneração de energia, que permite recuperar eletricidade durante frenagens e desacelerações, aumentando a eficiência energética e reduzindo o desgaste dos freios convencionais.
O motorista pode escolher entre cinco níveis de regeneração, ajustando o comportamento do veículo conforme a rota e as condições de operação.
Tecnologia otimiza consumo e desempenho
O eActros Lowliner também incorpora o sistema Predictive Powertrain Control (PPC), tecnologia que utiliza informações topográficas e dados da estrada para gerenciar automaticamente a velocidade e as trocas de marcha.
O objetivo é maximizar a eficiência energética, aumentar a autonomia e proporcionar uma condução mais confortável em viagens de longa distância.
Mercedes amplia estratégia de eletrificação no transporte pesado
Com o lançamento do eActros Lowliner, a Mercedes-Benz Trucks fortalece sua aposta na eletrificação do transporte rodoviário de cargas, segmento que vem recebendo investimentos crescentes das principais fabricantes globais.
A nova variante complementa a linha de caminhões elétricos da marca e amplia as possibilidades de aplicação para operadores logísticos que necessitam de veículos com elevada capacidade volumétrica, autonomia competitiva e menor impacto ambiental.
fonte alpha autos
