Pilotos titulares participaram pela primeira vez da avaliação dos novos compostos que serão utilizados na principal categoria da motovelocidade mundial
A Pirelli concluiu no Autódromo de Brno, na República Tcheca, mais uma importante etapa do desenvolvimento dos pneus que serão utilizados na MotoGP a partir de 2027. Os testes reuniram pilotos titulares e pilotos de desenvolvimento das cinco fabricantes presentes na categoria, marcando um avanço significativo no processo de preparação da empresa para assumir o fornecimento exclusivo de pneus da principal competição de motovelocidade do mundo.
Segundo Giorgio Barbier, Diretor de Competições de Motociclismo da Pirelli, os resultados obtidos foram positivos.
“O resultado geral do teste foi positivo, tanto pela qualidade do feedback quanto pela contribuição construtiva de pilotos e fabricantes. Todos os desenvolvimentos estão avançando de acordo com o planejado”, afirmou.
Grandes nomes da MotoGP participaram dos testes
A sessão contou com alguns dos principais pilotos do grid atual da MotoGP, incluindo:
- Marc Márquez e Fermín Aldeguer (Ducati);
- Marco Bezzecchi e Raúl Fernández (Aprilia);
- Luca Marini e Joan Mir (Honda);
- Toprak Razgatlıoğlu e Augusto Fernández (Yamaha);
- Pedro Acosta, Dani Pedrosa e Pol Espargaró (KTM).
Cada fabricante disponibilizou duas motocicletas para os testes. Em alguns casos foram utilizados protótipos com as futuras especificações de 850 cc previstas para 2027. Em outros, modelos atuais receberam adaptações para simular as novas regras técnicas.
Desenvolvimento focado na MotoGP do futuro
O programa foi elaborado em conjunto pela Pirelli, fabricantes e a Associação Internacional das Equipes de Corrida (IRTA).
O objetivo principal foi coletar dados sobre desempenho, desgaste, aderência e comportamento dos pneus diante das mudanças técnicas previstas para a categoria.
Entre as principais alterações regulamentares programadas para 2027 estão:
- Redução da cilindrada dos motores de 1.000 cc para 850 cc;
- Mudanças significativas na aerodinâmica;
- Eliminação dos dispositivos de ajuste de altura da suspensão;
- Novas configurações eletrônicas e de desempenho.
Simulações de Sprint e corridas completas
Além das voltas de avaliação, alguns pilotos realizaram simulações de Sprint Race e de corridas completas, permitindo que engenheiros e técnicos analisassem o comportamento dos pneus em condições semelhantes às encontradas durante um fim de semana oficial da MotoGP.
As condições climáticas em Brno também contribuíram para o trabalho, com pista seca e temperaturas próximas das observadas em eventos oficiais.
Caminho até 2027 segue em andamento
O projeto da Pirelli para a MotoGP começou em 2025, durante os testes realizados em Misano após o Grande Prêmio de San Marino.
Desde então, diversas sessões privadas vêm sendo realizadas para acelerar o desenvolvimento dos compostos que equiparão a categoria na nova era da MotoGP.
Segundo a fabricante italiana, os dados coletados em Brno serão combinados com os resultados de novos testes privados, do teste oficial após o GP da Áustria, em setembro, e também da sessão de encerramento da temporada em Valência.
Essas avaliações serão decisivas para a definição das características finais dos pneus que estrearão em 2027.
Nova fase da MotoGP
A chegada da Pirelli como fornecedora única marca uma nova etapa para a MotoGP, que passará por uma profunda transformação técnica nos próximos anos.
Com motos menores, mais leves e novas soluções aerodinâmicas, a categoria busca aumentar o equilíbrio entre desempenho, segurança e competitividade, exigindo também uma nova geração de pneus capazes de atender às demandas do campeonato.
fonte alpha autos
