A produção de veículos no Brasil, que inclui automóveis, ônibus e caminhões, alcançou 254,5 mil unidades no mês de outubro. Este número indica um crescimento de 2,7% comparado a outubro de 2025, embora tenha representado uma diminuição de 5,1% em relação a setembro.
Em termos acumulados desde janeiro, o total de veículos produzidos chega a 2,420 milhões, o que representa um aumento de cerca de 180 mil unidades em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Vendas no Mercado Interno
Cobrindo também as vendas, o relatório aponta que, em outubro deste ano, o mercado interno obteve um avanço de 1,8%, totalizando 265,5 mil autoveículos vendidos, em comparação ao mesmo mês de 2025. No entanto, as vendas caíram 5,6% em relação ao mês anterior.
Até agora, com relação ao ano, houve um crescimento de 16,1% nas vendas, com 2,522 milhões de unidades transacionadas. O aumento foi impulsionado principalmente pela venda de automóveis e comerciais leves, que aumentaram de 2,057 milhões para 2,412 milhões, um crescimento de 17,3%. Em contraste, o setor de caminhões e ônibus observou uma redução de 4,4%, contabilizando 109,4 mil unidades.
A Anfavea, entidade que reúne os fabricantes de veículos, expressou preocupação em relação às exportações, que apresentaram uma queda, enquanto as importações subiram. Essa discrepância resultou em um déficit de 157,6 mil unidades nos primeiros dez meses de 2026, um contraste notável ao superávit do ano anterior.
No mês de outubro, as remessas de veículos para o exterior totalizaram 29,1 mil unidades, caindo 28,3% em comparação a outubro do ano passado e com uma redução de 26,9% em relação a setembro. O volume de exportações acumulado até agora se reduz em 23,5%, totalizando 363,1 mil.
Esse desvio no comércio exterior pode ser atribuído à perda de participação dos fabricantes brasileiros nos mercados vizinhos, especialmente em relação aos produtos vindos da Ásia e México. A Argentina, que historicamente é o principal destino das exportações, também está enfrentando um recuo em seu mercado interno.
Outubro trouxe a importação de 56,7 mil veículos, um aumento de 22,3% em relação ao mesmo mês do ano passado, enquanto em comparação a setembro, a quantidade se manteve quase estável. De janeiro a outubro, as importações somaram 520,7 mil unidades, um crescimento de 29,5%.
Esse aumento está ligado a uma mudança nas importações, onde os modelos provenientes da China já superam os da Argentina, estabelecendo novos padrões no mercado brasileiro.
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, enfatizou como essa dinâmica no comércio exterior está se alterando, com os veículos chineses agora liderando as origens de importações no Brasil.
“A Argentina é um país que tem relações comerciais estreitas conosco. Apesar das altas taxas de importação, nossa indústria ainda enfrenta desafios na recuperação dos bons resultados locais.”
Crescimento Sustentável
A Anfavea também destacou que iniciativas como o Programa Carro Sustentável e o aumento das opções eletrificadas estão contribuindo para o crescimento das vendas de automóveis e comerciais leves. Desde o lançamento do programa em julho de 2025, foram registrados 671 mil emplacamentos.
No acumulado deste ano, até agora, 412,8 mil unidades foram vendidas, resultando em um crescimento de 22,3% comparando ao mesmo período do ano anterior, o que representa 17,1% dos emplacamentos de veículos leves.
Em relação aos elétricos, foram comercializadas 495,7 mil unidades, refletindo um aumento significativo de 125,7% em comparação com 2025, correspondendo a 20,5% do total de vendas de veículos leves novos, em comparação a 10,7% do ano anterior.
Desafios no Setor Pesado
O segmento de veículos pesados enfrenta uma situação desafiadora, com vendas de caminhões caindo 4,1% até outubro, assim como uma produção que caiu 4,7% nesse período.
“O programa Move Brasil ajudou a estimular a demanda e mitigar uma possível retração ainda maior,” comentou Calvet.
Fonte: Agência Brasil/EBC
